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In risposta a questo comunicato stampa del Comitato incontro a Grottaglie con l’on. Dario Iaia per parlare di aeroporto di Grottaglie e voli civili
Taranto – Avrebbero fatto approvare con la finanziaria 2025, un emendamento (secondo noi da eliminare subito con un contro emendamento) che riconosce la continuitร territoriale allโAeroporto di Brindisi, persino giร finanziata con 5 milioni di euro (notizia questโultima da confermare).
๐โ๐๐ง๐ง๐๐ฌ๐ข๐ฆ๐จ ๐ ๐ซ๐๐ฏ๐ ๐๐ซ๐ซ๐จ๐ซ๐ ๐๐๐ข ๐๐ฎ๐ ๐ฉ๐๐ซ๐ฅ๐๐ฆ๐๐ง๐ญ๐๐ซ๐ข ๐๐จ๐ฉ๐จ ๐ฅ๐ ๐๐จ๐๐๐ข๐๐ญ๐ฎ๐ซ๐ ๐ข๐ง ๐๐จ๐ฆ๐ฆ๐ข๐ฌ๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐ ๐ญ๐ซ๐๐ฌ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐ข ๐๐๐ฅ ๐๐จ๐ซ๐ญ๐จ ๐๐ข ๐๐ซ๐ข๐ง๐๐ข๐ฌ๐ข ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐จ โ๐๐จ๐ซ๐โ ๐๐จ๐ฆ๐ ๐๐๐ซ๐๐ง๐ญ๐จ.
La Continuitร territoriale per Brindisi non รจ palesemente finanziabile, lo sanno tutti, pena un danno erariale a carico del Governo Meloni.
Secondo gli articoli 16 e 17 del regolamento europeo CEE n. 1008 del 24.09.2008 la cittร di Brindisi con Aeroporto e ferrovia sono da ritenersi ben collegati alla nazione e allโEuropa, non ha i requisiti per ottenere questa agevolazione.
Il motivo รจ semplice: la continuitร territoriale non รจ un finanziamento commerciale (low cost), ma un contributo funzionalmente mirato a togliere dallโisolamento quei territori aeroportuali privi di qualsiasi collegamento utile, alternativo e idoneo verso gli hub nazionali principali come Fiumicino e Linate.
Se i biglietti aerei da Brindisi sono cari, o le frequenze inferiori a Bari, lโalternativa cโรจ e non รจ certo la Continuitร territoriale. Sono i numerosi treni che partono da Lecce!
Infatti non si puรฒ certo dire che con 3,7 milioni di Passeggeri solo dallโaeroporto, tralasciando i treni, Brindisi sia una cittร isolata!
Se รจ necessario invece volare, allora bisognerebbe collegare meglio lโaeroporto del Salento con parte del leccese, ๐ฉ๐ซ๐ข๐ฏ๐จ ๐๐ข ๐๐๐ซ๐จ๐ฉ๐จ๐ซ๐ญ๐จ.
Ryanair fuggirร via da Brindisi!
Questa ennesima sterile manovra su Brindisi, di Dattis e Caroppo, farร fuggire via Ryanair, low cost che da anni combatte la Continuitร territoriale in Italia.
Come dire stanno causando piรน danni allโaeroporto del Salento che benefici. Hanno regalato un altro altro autogol ai tarantini!
Tutto รจ giustificato da un solo motivo: questi due onorevoli, che da anni combattono per mantenere lโisolamento del territorio tarantino con la non apertura del nostro aeroporto, approfittano della complicitร dei politici eletti nel nostro territorio ionico come, Scalera, Perrini, Mazzarano, Pentassuglia, Di Gregorio, Stellato, Di Cuia, Galante, Iaia, Maiorano, Depalma, Turco e Nocco.
๐๐๐๐ฌ๐ฌ๐จ ๐๐๐ฌ๐ข๐ฅ๐ (๐๐๐) ๐ฌ๐๐ซ๐ฬ ๐๐จ๐ฌ๐ญ๐ซ๐๐ญ๐ญ๐จ ๐ ๐๐ข๐ซ๐ ๐๐ข ๐ฌ๐ข ๐ ๐๐ซ๐ข๐ง๐๐ข๐ฌ๐ข ๐ฉ๐๐ซ ๐ฅ๐ ๐๐จ๐ง๐ญ๐ข๐ง๐ฎ๐ข๐ญ๐ฬ ๐ญ๐๐ซ๐ซ๐ข๐ญ๐จ๐ซ๐ข๐๐ฅ๐, ๐๐จ๐ฉ๐จ ๐ ๐จ๐ ๐ ๐ข๐?
Il pasto indigesto per Brindisi รจ trapelato chiaramente dalle immediate perplessitร sulla Continuitร territoriale allโaeroporto del Salento, espresse subito dal presidente di Aeroporti di Puglia Vasile.
Vasile ricorderร perรฒ che siamo stati i primi a reclamare il diritto di riesumare la nostra continuitร territoriale a Taranto, visto che viene utilizzata giร per le Isole Tremiti nella piccola base da loro gestita con gli elicotteri Elidaunia.
Proprio lui che qualche anno fa, in un acceso confronto a Bari col nostro Comitato Pro Aeroporto, ebbe a dire a gran voce e sicurezza che ๐๐๐ซ๐๐ง๐ญ๐จ ๐ง๐จ๐ง ๐จ๐ญ๐ญ๐๐ซ๐ซ๐ฬ ๐ฆ๐๐ข ๐ฅ๐ ๐๐จ๐ง๐ญ๐ข๐ง๐ฎ๐ข๐ญ๐ฬ ๐ญ๐๐ซ๐ซ๐ข๐ญ๐จ๐ซ๐ข๐๐ฅ๐!
๐๐๐ฌ๐ข๐ฅ๐ ๐๐ฏ๐๐ฏ๐ ๐ข๐ง ๐๐จ๐ง๐๐จ ๐ซ๐๐ ๐ข๐จ๐ง๐ ๐ฉ๐๐ซ ๐๐๐ซ๐๐ง๐ญ๐จ-๐๐ซ๐จ๐ญ๐ญ๐๐ ๐ฅ๐ข๐
ย Lโindifferenza, ๐ฅโ๐๐ฌ๐ฌ๐๐ง๐ณ๐ ๐๐ข ๐ซ๐ข๐ฌ๐ฎ๐ฅ๐ญ๐๐ญ๐ข e il silenzio sulla questione voli passeggeri dei nostri parlamentari tarantini Iaia, Maiorano, Depalma e Turco e della senatriceย Noccoย รจย la risposta. Ecco il perchรฉ di questa grave situazione in cui versiamo!
Il Presidente
Avv. Walter G. Fischetti